Köprünün Dilovası ayağı ile kara bağlantısı arasında, üzerinde araçların geçeceği tabliyeler yerleştirilmeye başlandı. 2 bin 600 tonluk blok halinde en büyük tabliyenin yerleştirilmesi için de kaldırma çalışması başlatıldı. Tamamlandığında, karayoluyla normalde 1,5 saate gidilebilen Gebze'den Bursa-Orhangazi'ye yaklaşık 15 dakikada ulaşılmasını sağlayacak Körfez Köprüsü, İzmitKörfezi'nin Dilovası ile Hersek Burunları arasında inşa ediliyor. Körfez Köprüsü aynı zamanda dünyanın en uzun 2'nci, bin 550 metrelik orta açıklığıyla da dünyanın 4'üncü büyük asma köprüsü unvanına sahip olacak. Köprü inşaatında, kedi yolu olarak adlandırılan gecici yürüyüş yollarının monte edildiği halatların, 21 Mart'ta bağlantı yerinden kopması nedeniyle köprüde çalışmalar bir süre aksadı. Sorumlu Japon mühendisin de gurur intiharına yolaçan bu olayın ardından Körfez Köprüsü'nün tüm bağlantı elemanları ve halatlar yurt dışından yeniden imal edildi ve yeniden montajı yapıldı.

2 BİN 600 TONLUK TABLİYE 
Köprünün iki yakası arasında yeniden monte edilen bu halatların üzerine mühendis ve işçilerin çalışacağı, kedi yolu (cat walk) olarak adlandırılan geçici yürüyüş yolu montaj çalışmaları sürerken, köprünün ayakları ile kara bağlantısı arasındaki bölümlerine de ilk kez üzerinden araçların geçeceği tabliye yerleştirme çalışması başlatıldı. İlk olarak, Nisan ayında imalatına başlanan ve küçük tabliyeler Dilovası tarafında yerleştirildi. Ancak 2 bin 600 tonluk blok halindeki asıl büyük tabliye ise önümüzdeki günlerde yerleştirilecek. Firma 124 metre uzunluğunda ve 36 metre genişliğindeki bu tabliyenin kaldırma işlemini başlattı.