Beylikbağı'nda meydana gelen yürek yakan o kazadan sonra, kafamda deli sorular belirmeye başladı.
Acı haber, halen sıcaklığını koruyor. 22 öğrencinin içinde bulunduğu okul sevisi Beylikbağı'nda köprüden aşağı düşmüş, dört öğrenci çocuğumuz ve servisin çarptığı Birsen Giriş yaşamını yitirmişti.
Beş canın gittiği o kazada, çok sayıda öğrenci çocuklarımız hastanelerde tedavi gördü, görmeye devam ediyorlar. İçlerinden bazılarının ailelerini tanırım. Bir kez daha ölenlere Allah'tan rahmet, yaralılara acil şifalar diliyorum.
Pandemili günler nedeniyle uzun süre eğitime ara veren okullarımız, son zamanlarda yine Koronavirüs nedeniyle gündemi meşgul ediyordu.
Daha geçenlerde kabine toplantısı sonrası cumhurbaşkanına sorulan soru buydu ; Eğitime ara verilecek mi diye soruyordu meslektaşlarımız. Yani bütün toplumun odaklandığı tek nokta okulların kapanıp kapanmayacağıydı. Bu soruna endekslendiğimizden , daha farklı ve eğitim-öğretim açısından Pandemi kadar önemli olan başka bir sorunu hep birlikte gözden kaçırıyorduk.
Beylikbağı'nda ki feci kaza , bana işte o gözden kaçan gerçekleri hatırlattı.
Okul servislerini , sürücülerini ve araçların hangi şartlarda çalıştıklarını düşünmeye başladım. Umarım ilgililerde en az benim kadar ilgili olurlar.
Bilindiği gibi bölgemiz, okulların yoğunlukta olduğu bir coğrafya. Ve binlerce sanayi kuruluşunu da içinde barındıran OSB yatağı.
Durum böyle olunca yüzlerce fabrika servisine ek, bir de okul servisleri faaliyet gösteriyor. Ve bu noktada bir gerçeği hep birlikte görmeliyiz. O da şu ; fabrika servisi çeken çok sayıda araç aynı zamanda okul servisi de çekiyor. Veya okul servisi çeken araç akşamları da fabrika servisi çekiyor. Dolayısıyla servis şoförü fabrikaya veya okula ''geç kaldım'' kaygısıyla hız sınırını aşabiliyor. Buna yorgunluğu, uykusuzluğu , dikkatsizliği de eklediğimizde ortaya çıkabilecek sonuçlar malum...
Bir başka sorun da şoförle alakalı.
O'nun kişisel sorumluluğu. Ve bu konuda denetime tabi olmalıdır.
Nedir bu?
Örneğin okul servisi çeken şoförler mutlaka psikolojik eğitim almalılar. Bu yetmez elbette, kesinlikle periyodik (üç ayda bir) devlet hastanelerinde kan testinden geçirilmelidirler.
Ve daha da önemlisi okul servisi araçlarının sahiplerine sorumluluk düşüyor. Çalıştıracakları şoförleri işe almadan önce sormalı, öğrenmeliler; Kardeşim alkolle, uyuşturucuyla aran nasıl?